Grants and Contributions:
Grant or Award spanning more than one fiscal year (2017-2018 to 2019-2020).
Le carbure de tungstène (WC) est très résistant à l'usure et assure une durée de vie maximale aux pièces dex000D
turbines soumises à des conditions extrêmes. Toutefois, l'application actuelle de ce revêtement de WC estx000D
complexe, très coûteuse, exige des équipements très sophistiqués et une grande expertise.x000D
Le projet proposé vise à développer une méthode d'application Cold Spray pour remplacer les revêtementsx000D
High Velocity Oxy-Fuel (HVOF) actuellement appliqués sur les aubes de turbines.x000D
Pour y arriver, deux incertitudes technologiques principales ont été identifiées et seront étudiées : 1) lax000D
détermination et l'optimisation des caractéristiques de la poudre de carbure de tungstène et 2) la conception etx000D
l'optimisation d'une buse permettant d'obtenir les paramètres de procédé recherchés.x000D
À terme, cette méthode permettra une application de revêtement moins coûteuse et plus efficace relativementx000D
aux méthodes de production et à l'empreinte environnementale.