Grants and Contributions:

Grant or Award spanning more than one fiscal year (2017-2018 to 2018-2019).

De nos jours, les procédés laser sont de plus en plus utilisés en industries automobile et aéronautique. Plusx000D
précisément, le soudage au laser offre un grand potentiel technologique pour développer des composantesx000D
mécaniques offrant d'excellentes performances en service. Le projet vise à conduire une étude exploratoire etx000D
comparative entre le soudage au laser et le soudage par résistance appliqués aux tôles minces en aciersx000D
galvanisés destinées à l'industrie automobile. Dans ce sens, le premier objectif est de tester la soudabilité desx000D
tôles en utilisant les deux procédés. Le second objectif est d'évaluer la qualité et les performances des deuxx000D
procédés. Le dernier objectif est de comparer les deux procédés en se basant sur des critères techniques,x000D
économiques et de performances. Pour répondre aux objectifs du projet, quatre phases distinctes sontx000D
nécessaires. La première phase consiste à conduire des essais préliminaires en utilisant une cellule laserx000D
robotisée de 3 kW de puissance et un appareil de soudage par résistance CompuSpot 900 Fusion (AMH Canadax000D
Ltée) afin de déterminer les étendues de variation des paramètres de contrôle. Dans une seconde phase, unex000D
planification rigoureuse des essais sera entamée en utilisant la méthode Taguchi permettant d'opter pour unex000D
organisation systématique d'essais. Les éprouvettes soudées seront préparées avec soin pour l'analysex000D
métallographique et pour la mesure de micro-dureté. Ensuite, une analyse de variance sera conduite en utilisantx000D
des outils statistiques appropriés afin de quantifier les effets et les contributions des paramètres sur la qualitéx000D
des soudures. Dans ce sens, plusieurs configurations d'essais seront testées en combinant les paramètres desx000D
deux procédés et des facteurs géométriques reliés aux tôles. La troisième phase consiste à mener une campagnex000D
d'essais de performance sur la machine à essai de traction sur les éprouvettes soudées afin de déterminer lax000D
limite de rupture. La quatrième et dernière phase sera consacrée à dresser une comparaison exhaustive entre lesx000D
deux procédés analysés en se basant sur des critères économiques, techniques et de performances.